Mia Disavventura Colnago: Un C-50 FLR Struttura Della Bicicletta Incubo
Tradotto dall'inglese da Google Translate. Qualsiasi suggerimento per correzioni di traduzione o chiarimenti sono invitati. Per leggere questo in Inglese clicca qui.
Nel corso degli anni ho posseduto numerose biciclette più di recente, compresa una Vent Austro-Daimler Vent Noir II organizzato per il turismo veloce, e un bici in fibra di carbonio Cadex Giant incorniciato modello sentiero. Ognuna delle moto che ho acquistato nel corso degli anni sono stati più o meno quello che aveva il negozio di bici in esposizione il giorno in cui ho visitato, ciascuno con alcune modifiche minori per adattarsi a me. Tuttavia, anche allora come una "techno geek" a nessuno un budget limitato di tali biciclette prima era stato tutto quello che ho sperato. Nella primavera del 2006 mi sono trovato di nuovo la sensazione che il desiderio di lunga data per creare il mio ultimo sogno di ciclismo su strada, ma questa volta è stato accompagnato da i mezzi per procedere.
Destra: immagine del "Colnago Presidente" cornice modello lo schema dei colori FLR. L'immagine è dalla loro pagina del catalogo 2007 e anche se questo catalogo è andato online settembre 2006 questo è il FLR stesso pubblicizzati nella loro 2006 materiali. La mia ricerca ha portato prima alla scelta dei componenti, quelle parti che fissano su un telaio e fare la bicicletta completa. Produttori di componenti biciclette comprese Shimano del Giappone e diverse aziende negli Stati Uniti ora fabbricazione di componenti che sembrano essere all'avanguardia della tecnologia. E chi potrebbe sostenere con il mix di prestazioni e bellezza della Shimano »Dura-Ace" componenti? Ma ho ancora sognato di costruire custom che tutte le "moto" Euro, che sarebbe una macchina elegante, tutti i grandi nomi dei componenti della bicicletta che sono cresciuto desiderosi rappresentato ora al loro meglio: Campagnolo, Cinelli, Fizik Arione, Continental, Velox, Vittoria e altro ancora. I componenti mi avrebbe fatto di materiali aerospaziali abbagliante (titanio, carbonio, ceramica, ecc), e probabilmente i prezzi elevati costi cielo troppo, ma vorrei essere "in un soldo, in un Pound" e non accettiamo compromessi questa volta. Tuttavia è interessante, anche per quanto ho ricercato la migliore tecnologia per il 2006 è sembrato che il mio "stato dell'arte della bicicletta" sarebbe obsoleta nel giro di settimane. Ho letto ad esempio che Campagnolo sarebbe presto introdurre una linea migliorata di "Record" componenti di serie per il 2007. Ho letto su cambi a controllo elettronico che erano già mostrando sulla scena quasi da corsa e al mercato consumer. E mi chiedevo quanto tempo prima che io mi troverei di nuovo voglia di aggiornare il mio "vecchio stato dell'arte" componenti meccanici per mantenere la mia bici dove ho voluto che fosse - in prima linea della moto tech. Eppure un aspetto piacevole di essere un dilettante perseguire questo per la mia esperienza di guida personale e per il mio interesse per questa tecnologia è che questo sarebbe stato il mio "Über Bike" - lo stato dell'arte, la dimostrazione ultra leggero della tecnologia migliori prestazioni del 2006 - e il tutto senza dover rispettare i minimi di peso competitivo. Ora l'unico aspetto della moto che è rimasto da decidere è stata la cornice.
Restringimento La scelta della cornice Ci sono certo numero di fotogrammi moto fantastica sul mercato nel 2006, alcuni così avanzato che mi ha lasciato chiedo che cosa potrebbe cambiare per il meglio nel prossimo decennio o due? Sembrava naturale che questa moto sarebbe incorporare la fine Lunatic Fringe di tecnologia telaio, e come ho visto questo significava in fibra di carbonio. Vorrei cercare una struttura che sarebbe ridicolo leggero, ma sufficientemente rigida da trasferire il potere bene, e raffinata in modo che sia la rigidità non avrebbe sonaglio miei reni ad ogni urto nella strada. Nel corso della mia ricerca avevo letto alcune storie di fallimenti del telaio in carbonio anche se per lo più attribuito a impatto, ho deciso di restringere la ricerca ai marchi ben dimostrato che misura la loro fiducia nella loro cornice con una garanzia di generosa e idealmente con i conti di una buona assistenza clienti dopo la vendita quando necessario. Come i grandi nomi in telai di biciclette di alta tecnologia è venuto alla mia mente, in cima alla mia lista è stata la Trek Madone SSLX "annunciato nel 2005. Il SSLX Trek è stata rappresentata da una versione migliorata di un'altra razza vincente predecessore, il "Madone SSL". Il miglioramento più notevole del 2005-2006 SSLX sopra la struttura è stata 2005-2006 SSL è quindici (15) per cento maggiore rigidità dovuta alla posa in fibra di boro per rinforzare la zona del movimento centrale come l'ho capito. Sia la SSL e SSLX hanno una storia comprovata di vincere nelle mani degli atleti più in particolare Lance Armstrong che ha vinto i suoi ultimi due "Tour de France" gare con queste cornici - OK, lo so Lance avrebbe potuto probabilmente ha vinto in sella alla mia 1960 Schwinn .. ..
Sopra: Trek Madone SSLX del 2006, resa famosa da Lance Armstrong, l'uso del settimo tipo "Tour de France" nella sua vittoria. Immagine da Trek. Clicca sull'immagine per vedere ingrandimento Tuttavia, per me ci sono stati inconvenienti alla mia scelta della SSL Trek o cornici SSLX:
Post scriptum: dopo aver attraversato il telaio ordinamento processo descritto di seguito, nel settembre del 2006, il Trek catalogo 2007 è andato on line che annuncia la SSLX era stato sostituito, come loro supremo offerta dalla tecnologia Trek Madone 6,9 SSL. Questo è rappresentato per essere venduti come ricambio superiore o una bici completa, oppure può essere ordinato come un solo telaio e con la scelta di colori diversi / regimi di vernice.
La scelta di Colnago C-50: La caccia per il mio telaio della bicicletta è proseguita con la ricerca su Internet e visite ai negozi di bici. Nel mese di maggio ho visitato un locale negozio di biciclette di specialità in cui è stato attratto da un telaio in carbonio verniciato in maniera sconvolgente fatto da Colnago d'Italia. Questo era il loro modello C-50, una delle cornici più belle della concorrenza calibro fatta. Il rivestimento della struttura è stato assolutamente bello ai miei occhi, con un intreccio affascinante di lustrously fibra di carbonio con rivestimento chiaro in un modello di armatura saia che scomparve sotto un azzurro che sembrava essere come profondo come il mare. Il telaio è stato così leggero da maneggiare che ho quasi rotto ridere su di esso come l'ho confrontato nella mia mente alla mia età "peso leggero" biciclette. Anch'essa aveva "Colnago" decalcomanie in un lettering cromo lucido, tali da spingere le macchine fotografiche digitali pazzo. E non c'era modo di guardare il telaio senza vedere uno dei dodici o tredici Colnago etichette, ma ero disposto a convivere con questa distrazione da una diversa opera d'arte.
A destra: Colnago C-50, come rappresentato nella combinazione di colori blu WH05 per il 2005-2006. Immagine da Colnago. Dopo aver lasciato il negozio di bici miei sforzi rivolto alla ricerca di questa azienda Colnago. Ho imparato Colnago ha una storia impressionante tra i responsabili moto italiana e con molti risultati di rilievo. Il fondatore della società, Ernesto Colnago, rimane al suo timone e anche questo ha portato conforto alla mia mente che la rinomata tradizione continua fino ad oggi. Colnago aveva fatto e venduto diversi modelli di biciclette in collaborazione con la famosa casa automobilistica Ferrari. E Colnago loro fonti di grado elevato modulo di fibra di carbonio da ATR, la società italiana situata vicino Colnago che forniscono anche la fibra di carbonio utilizzata per la fabbricazione ad alte prestazioni della Ferrari e di automobili Porsche. La mia lettura mi ha lasciato con l'impressione che questa era una società che la tecnologia ad alta mescolato con maestria vecchio mondo. Come ho ricercato Colnago le offerte mi sono convinto che il loro modello C-50 telaio e forcella serie potrebbe essere la base della mia bicicletta nuova. Anche se anche un altro modello che è apparso semplicemente sorprendente nella scelta dei colori FLR, e questa era la loro "cornice Presidente del modello. Il telaio Presidente differisce dalla C-50 per alcuni aspetti ma la maggior parte, ovviamente, in quanto il C-50 è una cornice scolpita mentre il presidente è un accordo monoscocca. L'accordo è trascinato in cui i tubi cilindrici del telaio della bicicletta e sono scivolato in uniti da maniche. Mentre la costruzione monoscocca si basa sui tubi di carbonio in corso di formazione insieme ai giunti senza l'uso di anse, e questo può fornire un aspetto più snello e forse una certa flessibilità di progettazione aggiunto. Quando poi o fatto professionalmente disposizione costruzione della struttura in grado di fornire eccellenti prestazioni, e può essere durevole e affidabile. Per la prova della capacità del regime monoscocca proprio vedere quante gare si vincono con le modalità monoscocca. Inizialmente non ho capito le differenze tra le Colnago C-50 ed i modelli Presidente, anche se la mia ricerca su Internet trovato diversi ciclisti professionisti che percorrono il C-50 e sue varianti. Così ho telefonato l'importatore e distributore di Colnago, questo è Trialtir Stati Uniti d'America a Houston, Texas. Durante la mia prima conversazione mi ha informato i loro dipendenti non vi era alcuna differenza pratica tra il C-50 e le cornici modello Presidente. Comunque sul mio followup chiamate ho parlato con Todd e Massimo - due persone molto utile, ben informato ed esperto. Ho imparato che, mentre la geometria del telaio è identica tra C-50 e il Presidente, in effetti questa seconda generazione C-50 è stato notevolmente superiore al Presidente per l'equitazione competitivo in termini di rigidità e leggerezza.
La storia d'amore con il FLR Begins: La letteratura Colnago vendite promesso:
Era la fine di maggio, quando mi sono imbattuto in quello che è nella mia mente una livrea più bella - Colnago frame "Presidente modello finito nel loro schema di colori designato" FLR ". Le immagini dalla fabbrica e Trialtir siti Internet mi allettati, mostrando la FLR come finire un vino rosso porpora traslucido che, gradualmente, le transizioni dalla parte anteriore del telaio verso il posteriore in nero traslucido. E lungo tutta la lunghezza del telaio della saia è visibile chiaramente. E 'stato difficile in un primo momento per essere sicuro se vorrei ordinare un FLR poiché a siti di rivenditori ho solo trovato solo immagini di qualità modesta del telaio completo. Ma ho trovato le immagini più dettagliate sulle Colnago Trialtir e siti web. Poco dopo mi sono imbattuta anche meglio definito le immagini del presidente FLR su Internet, ma solo uno di questi (vedi sotto) illustra l'intera struttura e che una immagine che ho trovato ospitato dal "negozio di biciclette Maestro nel Regno Unito
Sinistra: Colnago "Presidente" modello di telaio da vicino come rappresentato in FLR schema di colore traslucido per il 2005-2006. L'immagine Presidente FLR dal Maestro mostra pattern tessere la saia bella sull'intero fotogramma. Ma l'immagine originale sembrava essere stata presa da una macchina fotografica digitale con un flash che ha prodotto duro, e l'immagine sembrava molto spostato verso il colore magenta in modo che il telaio aveva un aspetto grizzly me. Alcuni giorni dopo mi sono imbattuto in altre immagini di migliore definizione della FLR (sotto a sinistra e destra), ma nessuno di loro ha mostrato il completo Presidente FLR cornice. Guardando di nuovo l'immagine dal Maestro ho notato come l'intera immagine sembrava avere un cast magenta e così ho usato alcuni semplici strumenti a mia immagine la visualizzazione di software per manipolare il bilanciamento dei colori. Ho lavorato per ottenere l'immagine a riflettere più da vicino i colori reali, questi colori si sono basate sul confronto di alcune voci in background (cassette, ecc, che è stato possibile verificare) e il tono di colore delle immagini FLR (sopra a sinistra per esempio) tratto da Colnago e Trialtir. Dopo questa pulizia, l'immagine FLR Maestro sembrava più vero per il suo vino rosso porpora reale colorazione - ma probabilmente non del tutto conformi alla cornice di colore reale.
A destra: Colnago "Presidente" cornice in FLR schema di colori. L'immagine originale è stata da web sito Maestro, ma questo mostra secondarie di trasformazione da parte dell'autore di mostrare ciò che ho pensato che potrebbe essere il colore più vero.
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Nel corso della mia ricerca ho trovato altre immagini del presidente FLR che ha mostrato la natura della finitura traslucida FLR e il suo vino di colore rosso brillante. Questi mi ha fatto sentire molto più comodo con il FLR poiché sembrava di verificare la fedeltà delle immagini Colnage FLR chiudere sopra indicato a sinistra. Ho posto le due immagini qui per contribuire a sostenere questo articolo, ma purtroppo non mi ricordo dove hanno avuto origine per dare una corretta attribuzione:
In alto a sinistra e destra: Colnago "Presidente" cornice in FLR schema di colori, presa alla luce del giorno (senza flash). Queste due immagini sono state trovate su Internet, ma non ricordo la fonte. Dopo essere caduto in lussuria con la combinazione di colori FLR mi venne in mente che Colnago potrebbe essere in grado di fornire me con il meglio dei due mondi: un C-50 nel regime FLR. E così ho chiesto Trialtir di indagare con la fabbrica in Italia su questo per me. La risposta è venuto attraverso Trialtir che Colnago tale da rendere una consuetudine C-50 in FLR per me, e infatti un altro era stato fatto e venduto negli Stati Uniti. Se ho effettuato l'ordine, nella prima settimana o due di giugno, quindi il telaio della bicicletta può essere fatto prima delle vacanze di fabbrica agosto: velocità nel mettere insieme questo non è mai stata la preoccupazione principale, ma sicuramente agosto suonava bene a me! Ho scelto un locale negozio di biciclette di specialità di ordinare il telaio e costruire la moto con i componenti che avevo studiato. Questo è stato "The Place Biciclette" in Silver Springs, nel Maryland. I had previously visited their shop and had been impressed that this was a small, specialty service oriented shop that sells very well regarded products including the custom made to order "Seven Cycles" brand of frames. Avevo già visitato il loro negozio e che era stato colpito dal fatto che si trattava di un piccolo negozio di specialità servizio oriented che vende prodotti molto ben considerata anche la custom made to order marca bicicletta "Seven Cycles". Sentivo che con i loro consigli e le competenze Über Bike sarebbe venuto bene insieme lì. Ho spiegato a Mike Butchko, il proprietario della bicicletta Place ciò che avevo imparato da Trialtir. Ho anche spiegato che, anche dopo essere stato rassicurato da Trialtir, ero ancora un po 'preoccupato che il colore potrebbe essere troppo in magenta o un luminoso viola. Il 22 giugno ho effettuato l'ordine con la bicicletta Place in modo che finalmente ho potuto sedersi e aspettare. Come ho atteso la produzione e consegna il mio nuovo telaio Colnago, quando vorrei ordinare un bicchiere di buon vino rosso con il mio pasto mi sono trovato di partecipazione il bicchiere verso la luce, guardando attraverso quel sottile Pinot o Bordeaux, immaginando ciò che il mio Colnago FLR sarà simile.
Il telaio non è il telaio che ho ordinato: L'11 agosto la mia piacevole sorpresa mi è stato comunicato dalla bicicletta Place che la mia C-50 frame era arrivato. E la mattina seguente ho visitato per vederlo. Come ho camminato nel negozio ho notato una C-50 Colnago cornice appesa alla parete, ma non pensavo fosse il mio dato che dalla distanza che non sembrava FLR. Quando il telaio è stato tirato giù per me, ero perplesso, non è stata la FLR mi aspettavo. Pensavo che i problemi che potrebbe avere qualcosa a che fare con illuminazione della stanza, e mi spinse fino a chiedere al venditore di prendere il telaio esterno in pieno sole, ma nulla aiutato. Ho cominciato a prendere le immagini del telaio per i miei dischi, i colori e l'esposizione delle immagini appaiono sia abbastanza vero, come può essere giudicato da caschi e altri attrezzi in sfondo. Il C-50 Colnago telaio che è arrivato per me diverso sotto due aspetti da quello che avevo visto:
Tornai a casa e nel giro di un'ora ha inviato un'e-mail con immagini allegate a Mike Butchko spiegare questa non è la splendida cornice che mi aspettavo. "Essa si differenzia in particolare da quello che mi aspettavo e non voglio avere una bicicletta costruita per me utilizzando questa cornice particolare. Dato che questo telaio della bicicletta non sembra chiudere a colori o in definizione della base di carbonio, quindi non mi aspetto Colnago o Trialtir aspettarsi me o la bicicletta Luogo di comprarlo. favore fatemi sapere se ritiene che ciò sia Colnago Che FLR sul C-50 dovrebbe essere simile, e se si vuole dare a questo un altro tentativo o no." Le immagini che ho allegato sono quelli descritti in questo articolo, accanto a immagini del C-50 che sono arrivati.
In alto a sinistra e destra: Colnago "C-50" cornice in cui è consegnato nelle combinazioni colori FLR il 12 agosto 2006.
Come per disabilitare completamente un cliente: Il 16 agosto ho ricevuto una E-Mail da Mike Butchko di ricordare che per coincidenza, dato che la mia visita al suo negozio un cliente si era fermato dal suo negozio con un raro e nuovissimo Colnago Presidente FLR! Mike ha spiegato il nuovo presidente FLR e il C-50 FLR apparso identico a portata di mano. Ha completato entrambe le moto e mi ha suggerito dovrebbe essere felice in un modo che mi ha lasciato chiedo se Mike era più preoccupato del fatto che Trialtir non riprendere il C-50 e invece lo bastone con esso. Quando Mike ha spiegato come il primo presidente FLR che ha visitato il suo negozio e la C-50 FLR telaio sono identici e che ho trovato i suoi commenti sono stati sconfortanti per me e ho risposto alle sue osservazioni con una e-mail chiedendogli di leggere la mia precedente E- Mail di nuovo e guardare le immagini di accompagnamento. Mike offerto di farmi sapere quando il presidente FLR sarebbe tornato così ho potuto confrontare le due cornici per me stesso. Fino a questo punto avevo provato un senso di obbligo di acquistare il telaio anche se un eventuale errore mite è stata colpa mia, mi era stato così preoccupato per gli altri come me sembrava. Tuttavia, il servizio clienti poveri che avrei incontrato mi avrebbe aiutato a ottenere oltre che al più presto. Il 18 agosto ho ancora visitato The Place bicicletta ed è stato sorpreso di trovare le due biciclette sembrano avere finiture identiche: a prima vista erano gemelli della bicicletta che non ho l'ordine. Ho inviato una E-Mail con le immagini comparative a Mike Butchko e Trialtir con il commento "quando ho visto entrambi i lati telai a fianco nel vostro showroom ben illuminato, lo fanno apparire allo stesso dipinto. Indipendentemente da ciò, né moto assomiglia a quelle immagini della FLR modelli che ho visto da Colnago, né è il telaio della moto che ho ordinato a giudicare dalla Colnago.com e altre rappresentazioni line ".
A destra: Colnago C-50 frame come consegnate in FLR davanti a un espresso di recente il presidente FLR bicicletta Colnago, il 18 agosto al The Place biciclette. Immagine ripresa senza flash in buona illuminazione della stanza cattura il colore marrone denso su entrambi i fotogrammi. Essi appaiono quasi identici - e non ciò che è stato pubblicizzato o attesi entro l'autore! Ero ormai senza ombra di dubbio la certezza che in Italia aveva Colnago sia incasinato nella loro pittura, oppure ha cambiato le specifiche per la FLR senza aver chiarito questo punto sulle loro inserzioni pubblicitarie per la FLR (che erano ancora on line). E Trialtir da ogni responsabilità sia per non vedere le modifiche quando hanno controllato la spedizione in arrivo, o per non fare le opportune modifiche ai loro rispettivi siti Internet:
La possibilità di confrontare i due telai di biciclette ha fornito il materiale aggiuntivo ultimo per smembrare tutti gli argomenti fatti in difesa della struttura-50 FLR C da parte di alcuni dipendenti della bicicletta Place, e da alcuni a Trialtir USA:
Il 18 agosto ho telefonato a Massimo Trialtir Stati Uniti. Dopo qualche discussione che inizialmente è andato secondo le linee sopra Massimo leggere attentamente i miei due precedenti e-mail a Trialtir e studiato le immagini allegate. Poi mi ha spiegato che sì il regime FLR era cambiato, e gli parve che il FLR di arrivare a Trialtir recentemente aveva tutti marrone stato proprio come nelle immagini che aveva preso io nella bicicletta Place. Ha consentito la FLR non è più il vino trasparente di colore rosso che viene pubblicizzato. E lui disse che i frame FLR che Trialtir aveva ricevuto di recente sono stati anche dipinti più densamente - quasi opaco in modo che il Carbon Twill Weave non mostra attraverso la pittura in modo trasparente come il FLR abituati. Ho chiesto a Massimo di trasmettere i miei pensieri e le speranze di acquistare un C-50 in FLR come avevo inizialmente cercato di fabbrica Colnago. Massimo ha detto che avrebbe parlato con il sig Colnago o la fabbrica in Italia sui seguenti Martedì. Massimo è stata la prima risposta onestamente simpatico e offerta di assistenza che avevo sentito da quando sono stato informato il telaio era arrivato il 11 agosto da Mike Butchko. Dal momento che parlare con Massimo ho sentito più nulla sulla questione fino a quando l'ultima settimana di agosto quando ho telefonato e ha parlato con Trialtir Trey Henderson, il manager delle vendite. Ha cercato di convincere me il C-50 FLR che era arrivato era meraviglioso e così via, con argomenti di base nel senso che:
Ho risposto: "Ogni giorno guardo che $ 10.000 Merda Brown FLR sarei io stesso a calci per essere stato suckered". E se in realtà il flrs sono diventati marrone, allora sarebbe inutile considerare avere Colnago tentativo di fare un altro C-50 FLR per me. "Il presidente FLR immagine dal Maestro probabilmente non vicino a dove accurate, sono un commerciante noto mercato grigio di dipingere le loro strutture". * Detto questo ho cercato di ragionare con lui, spiegando l'immagine FLR Maestro sembrava abbastanza reale per me ed è stata sostenuta da altre immagini comprese quelle sul sito Trialtir's - per tutto il tempo mi chiedevo "come mai questo ragazzo arrivare mai questo lavoro?" . "Il C-50 FLR come consegnati alla bicicletta Place è il modo in cui stanno facendo la FLR ora, e voi non avrebbe altra scelta". Ho risposto questo sarebbe essere difendibile che avevano pubblicizzato che le informazioni prima di ordinare. Gli ho rinviata al proprio sito internet. E io postulata come molti altri clienti FLR recenti potrebbero sentirsi anche loro possono essere stati indotti in errore? * In seguito seppi che in realtà fotogrammi Maestro Colnago Colnago provengono dal distributore autorizzato nel Benelux. Tutti i telai Colnago venduti dal Maestro recano il marchio di Colnago ISO, e questo è qualcosa che non possono essere facilmente contraffatti. E Maestro stati così gentili da fornirmi il permesso di utilizzare le loro immagini per il mio articolo, e hanno fornito ulteriori immagini del presidente FLR a me così che ho potuto vedere il finale vero è davvero più simile a quello che mi aspettavo, e non ciò che è stato consegnato da Trialtir. La conversazione è stata portata a un culmine da me quando ho fatto semplicemente questi punti:
2. Trialtir USA è colpevole anche perché passato il telaio su e mentre anche hosting immagini obsolete, 3. Non voglio pagare per quello che ho fatto l'ordine e non ho avvertito che un giudice avrebbe sostenuto la mia posizione. 4. Ho avvertito Trialtir se i tentativi di attaccare la bicicletta Place con il FLR C-50 poi mi avrebbe ospitato questo articolo e lasciare che il voto del pubblico. Ho spiegato al signor Henderson che, come il CEO di una società che non avrebbe tollerato nessuno dei miei dipendenti trattare un cliente come questo. Dopo che ho suggerito che ospita un articolo circa l'esperienza di lasciare che il voto del pubblico che poi si fermò e disse che avrebbe esaminare la questione e quindi contattare me. Questo è stato più di una settimana fa, mi sono seduto per documentare questa cronologia.
L'amore dei fini Colnago: Dopo la mia ultima discussione con Trey Henderson sono diventato disilluso dalla prospettiva di una sempre mettere insieme la bicicletta nuova in particolare con qualsiasi fotogramma che ha coinvolto Trialtir USA. L'esperienza mi ha lasciato chiedendo come qualsiasi altro produttore di prestigio in grado di produrre un tale risultato di hardware e mismatch pubblicità, pur fornendo ad esempio una cattiva gestione del servizio clienti. Dopo lo stress, le delusioni, sostenendo, in attesa di chiamate che non sono stati restituiti, e dopo averci pensato a lungo, il 4 settembre ho inviato una E-Mail a Mike Butchko "Sono annullare l'ordine per un FLR C-50 Colnago sulla base di inadempienza contrattuale da Colnago e Trialtir USA ..... Due giorni dopo ho telefonato a Mike per essere sicuro ha letto la mia E-Mail, e per assicurare egli aveva capito che non ho trovato nessuna colpa con il suo negozio, ma mi era stato incerto se avesse difeso il principi sollevate da questo cliente. Il processo rafforzato la mia convinzione che il consumatore deve essere pronto a difendere le sue decisioni con le note e la documentazione meticolosa, di tenere la letteratura del costruttore come prova possibile di qualsiasi discrepanza, e posizionarsi in modo che abbiano il ricorso. Così che, anche con la prova incontrovertibile se uno si scontra con un ostacolo apparentemente instancabile - poi semplicemente contattare l'azienda della carta di credito e di porre la questione in controversia. Prendete questo come notizie, intrattenimento, un avvertimento consumatore o semplicemente come una lezione di classe business in "Come amministrare male un cliente".
Martin Cohen
Post scriptum:
2. Nel dicembre 2006 è stato annunciato che Trialtir Colnago e sono stati modi separazione e Sport Veltrec avrebbe rilevato la distribuzione di Colnago negli Stati Uniti. Nel marzo 2007 ho contattato Veltrec e discusso la mia scarsa esperienza precedente. Ero disposto a riprovare e così nel mese di aprile 2007 ho fatto un ordine nuovo per la FLR-50 C con una promessa di consegna in poche settimane, ma alcuni mesi in ritardo e senza FLR-50 C in vista che ho cancellato l'ordine. 3. È interessante notare che nel febbraio 2009 è stato annunciato che Veltrec Colnago e sono stati modi separazione troppo! Da allora Colnago istituito Colnago-America per la distribuzione della linea di prodotti negli Stati Uniti. Ho alcune capire meglio che mentre candore Trialtir con me è stato poco brillante, i problemi che abbiamo sofferto tutti erano attribuibili a destra torna alla bicicletta Colnago, queste sembravano essere le questioni al di là del controllo dei distributori Colnago. Può essere che Colnago non è la più facile impresa di rappresentare. Dal momento che colpisce fuori due volte con Colnago ho trovato l'amore in bicicletta altrove, e non hanno tentato di ordinare un FLR per la terza volta. Eppure ci sono casi quando ho un bicchiere di Pinot una multa o il vino di Bordeaux che mi trovo lo tiene fino al lume di candela ancora chiedendo "cosa succede se ..."
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